（つづき）昭和59年（1984年）春の「箱崎浜」から郊外行きの時刻表。実際は、これ以外にも志賀島方面への「21番」や赤間方面への「26番」、八田遊園地方面への「24番」が停車。和白営業所が健在で、「2番」が城浜団地や香椎花園に行っていて、香椎浜はまだな…

冒頭の画像は福岡市の「お知らせ」より。西鉄天神大牟田線連続立体交差事業の進捗による、筑紫通りの麦野跨線橋解体のため、2月10日から、仮設踏切が設置され平面交差に切り替わる。西鉄バス目線でいうと、当該部分を走行するのは「44番」で、バス停は南本町…

（つづき）「東比恵一丁目」。英字表記は“HIGASHIHIE 1-CHOME”。「第一」を“DAIICHI”と表記するケースは見受けられるものの、「一丁目」を読み通りに“ITCHOME”と表記するケースは（西鉄バスでは）一般的ではなく、「第」と「丁目」の間には高い壁が存在する…

（つづき）「原往還」。「趣に赴く（27）」で取り上げてから約10年の月日が経つ。記事で取り上げた当時「原サティ」だった現「イオン原店」（私の中ではいまだに「ダイエー」ですが）は、今月末で閉店され、取り壊される。REITに入っていたこともある好立地…

（つづき）「古賀駅東口」。「コガバス」にとっての「狭義の終点」。西鉄バスにとっては寄り道ポイントでもあり。 「コガバス」。目的地は同じであっても古賀駅の正面（西口）と反対側（東口）でバス乗り場が分かれている、というケースがあり、かつ、事業者…

（つづき）新年あけましておめでとうございます。おかげさまで、いろいろと忙しくしておりまして、最近は、掲載する記事も、何か月も前に書いた文章だったり、何年も前に撮った写真だったりで、タイムリーではないものが多くを占めております。まあ、いろい…